玻璃钢制作工艺：成品制作前，先将所要制作的产品用特定泥巴材料塑造出相应要制作的产品，在泥塑稿制作完成后，翻制石膏外模，然后将玻璃钢(即树脂和玻璃丝布的结合物)涂刷在外模内部。等其干透后打开外模，经过合模的程序，获得玻璃钢雕塑成品。但玻璃钢雕塑在室外经过太阳的暴晒和风蚀，一般五年以上就开始有变形，脆弱易裂的缺点。详细的模具制造办法是：将配制好的硅橡胶分几次涂剧在原模上，硅橡胶层应在1mm后以上。待硅橡胶交联后，在硅橡胶上再成型厚度为3mm左右的玻璃钢层。玻璃钢固化后，沿着划分出的单元块将整体模具切开，切割时留意将玻璃钢层及硅橡胶层同时切开。在单元块间制造衔接肋，衔接肋处应设定位槽，以保证经过衔接肋使单元块模具组合成一整体。
以上工作完成后，将玻璃钢单元块脱模，然后脱下硅橡胶层，脱下的硅橡胶块立刻放回玻璃钢单元模中。 原模除尘→硅橡胶配制→硅橡胶层制造→玻璃钢层制造→模具分割→衔接肋制造→脱模及组装模。成型制造：玻璃钢雕塑采用手糊成型办法，制造前应设计成型线路。从雕塑的一端着手，组合一局部模具后糊制产品。待前一局部固化后再组合模具，继续糊制产品。
处理喷油：1、先用180#砂纸把产品磨一遍，把产品表面脱模蜡磨掉，用原子灰补平产品表面的及合模线。2、用220#砂纸打磨光滑，喷道底漆，挑选不处再补原子灰。3、用360#砂纸打磨光滑，喷第二道底漆，再用精细红灰修补细节。4、用800#砂纸打磨光滑，开始喷汽车漆面漆待干，5、面漆干后由生产主管检查面漆是否流油及漏底少喷现象，面漆合格后开始转印客户logo或图案，然后喷一层汽车清漆，保证产品亮度及保护油漆耐用。
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